伊豆小旅行（４）・・・天城山隧道

浄連の滝を後にするとき、観光バスが何台も到着していた。団体さんであふれる前に静かな滝を見られてセーフだった。
国道を南下すること数分、旧天城峠の分岐に来る。

旧道を走ってトンネルの先で新道に戻って帰るつもりである。

未舗装路である。慎重に走っていくが、凍っているように見える箇所もあり、わだちの深いところもあり、緊張する。

旧トンネル入り口は広場になっていて、車が３台駐まっていた。私たちも車を駐めて歩いてみる。かなり寒くて、太いつららがくっつきあっている。

トンネルは重要文化財で、国内に現存する総石積みトンネル２つの内の一つである（もう一つは、あの旧伊勢神トンネルだ）。１９０４年の完成で、長さ４４６ｍ（伊勢神トンネルは１８９７年、３０８ｍ）。伊豆の踊子の舞台にもなっているから、訪れる人も多かろう。

１台の車が去って静かになったと思ったら軽のパトカーが来た。駐車中の１台は練炭自殺現場であり、寝っていると思っていた人は死人だった。その件はまた別の機会に書こうと思うが、ここは自殺の名所でもあるらしい。騒がしくなる前に現場を後にする。

トンネル内の道路は凍ってはいないが、水がしたたり落ちている所ではそれが凍っていて、踏むとパキパキ音がする。

トンネルを出たところは日当たりもよく暖かで、さっきの陰惨な光景が夢のようだった。

新しいトンネルでは、さらにその景色が遠くなった。

今回の伊豆半島内での観光はこの地図に入る程度のもの。小旅行だが、最初の目的の１０万キロは、沼津市内で迎えた。

愛車MR2とは、もう少し別れるつもりはない。